產品廣泛用于電廠、電力設備公司、汽車展廳、鋼結構廠房、水泥庫房、鋼結構辦公室、機場候機樓、火車站、體育場館、音樂廳、大劇院、大型超市、物流中心、封邊保溫板廠家奧運場館體育場館等鋼結構建筑。淄博高品質適應主體鋼結構快速施工的要求,能夠在短時間內提供堅定的功課平臺,并可采用多個樓層鋪設壓型鋼板,分層澆筑混凝土板的流水施工。適應主體鋼結構快速施工的要求，能夠在短時間內提供堅定的作業(yè)平臺，并可采用多個樓層鋪設壓型鋼板，分層澆筑混凝土板的流水施工。在使用階段樓承板作為混凝土樓板的受拉鋼筋，也提高了樓板的剛度，節(jié)省了鋼筋和混凝土的用量。壓型板表面壓紋使樓承板與混凝土之間產生最大的結合力，使二者形成整體，配以加勁肋，使樓承板系統(tǒng)具有高強承載力。

主要施工流程：測量放線→樓板周邊鋼板模板安裝→鋼梁上短筋焊接→鋼筋綁扎→預留洞口模板安裝→樓板混凝土澆筑鋼筋綁扎接頭的搭接長度及接頭位置須符合結構設計說明和規(guī)范規(guī)定。鋼筋搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不得位于構件最大彎矩處。受拉區(qū)域內，Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端須做彎鉤，Ⅱ級鋼筋及冷拉帶肋不做彎鉤。 鋼筋搭接處，須在中心和兩端用鐵絲扎牢。各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置須相互錯開。從任一綁扎接頭中心至搭接長度的1.3倍區(qū)段范圍內，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，須符合下列規(guī)定：受拉區(qū)不得超過25%；受壓區(qū)不得超過50%。

因為縮口板下面的口比開口板變小了，雖然沒有閉合，但已經很有效的減少了壓型鋼板（樓承板）的曝火面積，其中有一部分的鋼板被混凝土包裹著，由于混凝土本身有吸熱作用，所以降低了鋼板的溫度，而延緩了壓型鋼板變?yōu)闊o效用鋼的時間，這樣也就延長了它的耐火時效。 但是，由于縮口板只是一部分被混凝土包裹，它不是閉合的，雖然它比開口板曝火面減少了，但仍然有一部分的暴露在曝火面；同時，由于同種厚度縮口板的用鋼量比閉口板并不多，用所以同種狀況下，它的耐火時效是比開口板增加了，但是相比它的下一代產品——閉口型壓型鋼板（樓承板），縮口樓承板在耐火效能上還是有差距的。

在這上面也有很多的文章可做，比如選用1.0mm厚的壓型鋼板原材料，很多單位直接用0.95mm厚度的鋼卷來代替，那從規(guī)范上沒有問題，因為國內的檢驗規(guī)范允許鋼卷的負公差為5%，雖然如此，但用鋼量少了5%，壓型鋼板作為受力構件，也有可能造成安全事故。更有甚者，很多廠家，直接用0.9mm厚的鋼板代替1.0mm的。吊運時采用專用軟吊索，以保證樓承板板材整體不變形、局部不卷邊。鋼結構設計多層的一般采用3層一節(jié)柱安裝工藝，（單層的就不用多說了）安裝樓承板時與鋼結構柱梁同步施工，至少應相差3層。因此樓承板吊運時只能從上層的梁柱間穿套，而起重工應分層在梁柱間控制。

我們歡迎一切與壓型鋼板行業(yè)相關的問題，也會秉承中國工匠精神真誠寫好每一個問題的專業(yè)答案。關于多大跨距需要支撐的問題我們要從多方面去考慮。目前市場比較混亂，因 為市場行情差，很多貿易商在報價之后利用最低的價格，獲得成交——但是質量堪憂。不良廠商他們通常的做法就是按照市場原料成本價報價，然后再在厚度和材質上做文章。比如，1.0的用0.9的做，上面蓋一些1.0厚度的，您如果不卡中間的厚度，最終都會被欺瞞，哄騙，甚至造成工程事故，有些生產廠家的老板甚至被工地扣車扣人，這樣的行為不僅給客戶造成損失，還為同行所不齒！